西安至延安高铁控制性节点——宜君高铁站建设现场，徐工徐工巨型钢网架正凌空合龙。金路建设建设这座以“汉魏风骨”为设计灵魂的桥隧站房，自开工以来历经三次寒暑攻坚，破塬现已进入主体封顶冲刺阶段。开路

在狭窄的挖机施工场地上，徐工XE380GK挖掘机以精准高效的助力作业，成为站房地基浇筑与建筑废料循环利用的宜君关键力量。

站前区堆积的高铁大体积岩体，正被徐工XE380GK的枢纽破碎锤系统转化为可再生建材。

该设备搭载的徐工徐工低速大扭矩发动机与大排量主泵协同发力，15100J的金路建设建设超大冲击力轻松解体围岩巨石，破碎后的桥隧骨料直接用于站区围挡浇筑填充，实现资源闭环利用。破塬

徐工挖掘机打破碎很有劲，开路驾驶舒适。我们在这个项目上主要做巨石破碎工作，徐工的设备在回转、破碎等动作上都表现的很优秀，属具更换很便捷，底盘比其他品牌的同吨位设备都要稳。

随着施工进入立体交叉阶段，徐工XE380GK同步承担路面基础建设与建筑垃圾清运任务。

5项核心技术赋予设备复合动作协调能力，配合符合人机工程学的舒适型驾驶室，有效保障24小时轮班制下的施工精度与效率，时间紧、任务重，这项意义深远的工程对挖掘机的性能和品牌售后服务都提出了很高的要求。

宜君站作为陕西首个汉唐风格高铁枢纽，其钢网架屋面将于2025年8月完成安装。

徐工装备在建筑废料再生利用、地基精准施工等环节的创新实践，为现代交通建设注入绿色建造基因。当列车穿行于黄土高原，这座由智能机械与传统匠艺共铸的站房，将成为革命老区联通时代的崭新坐标。

(责任编辑：探索)